让不懂建站的用户快速建站，让会建站的提高建站效率！
（原标题：破釜千里舟！特斯拉斥资200亿好意思元将工场改建机器东说念主产线，马斯克：80%价值靠他它达成）
智通财经APP获悉，在特斯拉(TSLA.US)位于加利福尼亚州弗里蒙特的工场，这家汽车制造商筹划转而出产机器东说念主，而不是其老款车型。公司正准备本年参预200亿好意思元，用于资助其眼中的业务转型。
"忘掉你意志的特斯拉吧，"Canaccord Genuity的分析师在特斯拉第四季度财报发布后的论述中写说念。"昨天的特斯拉依然室迩人遐了。咱们肯定埃隆·马斯克依然抵达一个明确的'破釜千里舟'波折点——对一个愿景的都备参预，不留任何退路。"分析师赐与其“买入”评级。
在前年景本开销下降24%至86亿好意思元之后，特斯拉周三示意，2026年该数字将加多一倍以上，因为公司业务正从电动汽车调动，进一步转向东说念主工智能，要点是无东说念主驾驶时刻、东说念主形机器东说念主，以及最终因循这些永久本旨沟通的芯片。
特斯拉股价着落3.5%，收于417.89好意思元，使其1月份的跌幅提高了7%。
占特斯拉业务约70%的汽车收入在2025年下降了10%，原因是该公司未能推出新的电动汽车车型，并在全球面对更热烈的竞争，尤其是在中国市款式对比亚迪，在欧洲市款式对人人和良马。特斯拉的总营收前年出现了有纪录以来的初次下降。
在财报发布后的电话会议上，马斯克示意公司将死心其Model S轿车和Model X SUV的出产。这两款车型前年共计占公司托付量的比例不到3%，但它们曾匡助特斯拉将电动汽车推向主流。
马斯克示意，弗里蒙特工场出产这些车型的出产线将被改变成出产Optimus机器东说念主的工场，而Optimus尚未上市。特斯拉一直吹捧Optimus是一种双足智能机器东说念主，将来将能胜任从工场使命到外科手术和保姆等多种任务。他承认Optimus仍未在特斯拉工场获取"本色性的"诈欺。
马斯克曾在2024年示意，Optimus最终可能使特斯拉成为一家价值25万亿好意思元的公司(现时市值约为1.4万亿好意思元)，前年他又说，特斯拉80%的价值最终将来自这些机器东说念主。
特斯拉在本周的财报电话会议上莫得具体讲解本年200亿好意思元成本开销中有若干将特等用于Optimus。首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾示意，这笔资金将用于六个工场的技俩，包括一个制造电板存储的真金不怕火油厂，以偏激无东说念主驾驶Cybercab、Semi电动卡车和Optimus工场的开发。
"除此以外，咱们还将参预资金开辟咱们的AI规划基础次第，咱们将继续投资现存工场以扩大产能，并投资关连配套基础次第，"塔内贾说。
'Optimus的早期阶段'
尽管马斯克示意公司庄重营启动一条年产百万台Optimus的出产线，但他承认"咱们仍处于Optimus的特殊早期阶段"，并将其称为一个研发技俩。
"咱们瞻望在本年年底之前不太可能有任何大限制的Optimus产量，"马斯克说，他以错过我方设定的终末期限而有名。
除了追求Optimus，特斯拉还筹划扩大其在好意思国的Robotaxi(机器东说念主出租车)车队，而且仍在竭力达成其十年前许下的本旨：托付一套自动驾驶系统，使汽车在无需东说念主类驾驶员随时准备转向或刹车的情况下安全使用。
2025年，特斯拉推出了一款名为Robotaxi的打车诈欺，并在得克萨斯州奥斯汀试运行办事。上周，特斯拉高管示意，他们已移除了奥斯汀车队中少数几辆车的东说念主类安全监督员，以进行无东说念主驾驶载客测试。该公司前年还在旧金平地区启动了一项办事，但有司机在驾驶座上操控。
特斯拉在周三的投资者贵寓中示意，筹划在本年上半年将办事彭胀到好意思国的另外七个商场。这些城市是达拉斯、休斯顿、菲尼克斯、迈阿密、奥兰多、坦帕和拉斯维加斯。
除了机器东说念主和无东说念主驾驶汽车波及的通盘时刻挑战和资金参预，特斯拉在这两个界限都面对着热烈的竞争。Alphabet旗下的Waymo正在好意思国快速彭胀其机器东说念主出租车办事，而百度的Apollo Go在中国也在增长。在机器东说念主界限，好意思国的参与者包括Apptronik和波士顿能源，中国则有宇树科技和智元机器东说念主等公司。
马斯克提到的另一个公司将大举参预的界限是芯片。他示意，三星、台积电和好意思光等要津供应商不能能出产弥散的硬件来无礼特斯拉的需求。
"为了摒除这个可能在三四后出现的制约身分，咱们将不得不树立一个特斯拉TeraFab，一个特殊大的、包含原土逻辑芯片、存储芯片和封装的大型晶圆厂，"马斯克说。"而且，这关于确保咱们免受任何地缘政事风险的影响履行上也将特殊迫切。"
他补充说念："咱们会保握偏执，确保无论发生什么，咱们都能继续制造电板、机器东说念主和AI芯片。"
塔内贾示意，本年的开销沟通不包括任何TeraFab筹划，也不包括马斯克在好意思国初始制造太阳能电板的愿景。
巴克莱银行的分析师在周四的一份论述中写说念，天然汽车可能仍是特斯拉的中枢业务，但Model S和X的散伙"标志着向'实体AI'的绚丽性嘱托棒"。该行赐与特斯拉股票“握有”评级。
"如若之前还不明晰，那么当今再明晰不外了：特斯拉不是一家汽车公司，"分析师写说念。
毕节在线股票配资门户平台_配资行情展示与学习导航
毕节在线股票配资门户平台_配资行情展示与学习导航提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
